CQP Opérateur maintenance pneumatiques véhicules industriels, agricoles et génie civil
ANFA Service Ingénierie des certifications
RNCP 39847
Niveau 3
Date d'expiration
Résumé du métier
Le CQP Opérateur maintenance pneumatiques véhicules industriels, agricoles et génie civil a été créé par la Commission paritaire nationale des services de l'automobile de mars 2006. Le CQP a fait l'objet d'une rénovation en novembre 2021 pour répondre aux évolutions du marché du travail et répondre aux besoins en compétences des professionnels du secteur des pneumatiques de véhicules industriels. Le CQP est une certification délivrée par la branche des services de l'automobile, attestant de l’acquisition de compétences professionnelles nécessaires pour exercer un emploi correspondant à une qualification de branche. Le CQP Opérateur Maintenance pneumatiques véhicules industriels, agricoles et génie civil réalise les prestations techniques liées aux pneumatiques, sur matériel poids lourds et/ou agricole et/ou génie vivil. L’exercice de l’activité est réalisé en centre de services ainsi que sur site client ou en situation de dépannage extérieur. Le CQP Opérateur Maintenance pneumatiques véhicules industriels, agricoles et génie civil permet d'accéder à une qualification d'opérateur spécialiste maintenance pneumatiques VI positionnée à l'échelon 6 de la Convention collective des services de l'automobile n°3034.
Activités visées par le diplôme
Chaque diplôme correspond à un Référentiel d’Activités et de Compétences (REAC). Ce document liste les tâches et compétences attendues pour obtenir le diplôme.
Pourquoi c'est important ?
Avant de vous lancer, comparez les activités que vous avez exercées avec celles demandées pour le diplôme visé. C'est la première étape pour voir si votre projet de parcours de VAE est possible.
Pour comparer les activités avec vos expériences : Consulter les activités de ce diplôme sur le RNCP
Chaque bloc de compétences constitue une partie de votre diplôme qui peut être validée indépendamment des autres et reste acquise à vie.
Préparer son intervention de dépannage extérieur pour réaliser des opérations de remplacement ou de réparation des pneumatiques de véhicules industriels (connectés ou non), dans le respect des procédures qualité, de la réglementation sécurité, environnement et du code de la route
Identifier en situation de dépannage extérieur les risques afin de garantir la sécurité de l’intervention, dans le respect des procédures qualité et de la réglementation sécurité, environnement et du code de la route
Contrôler visuellement ou de façon instrumentée l’état des pneumatiques (connectés ou non) pour identifier toute anomalie pouvant diminuer la longévité du pneumatique, en s'appuyant sur la documentation technique dans le respect des procédures qualité, de la réglementation sécurité, environnement et du code de la route
Contrôler la pression des pneumatiques (connectés ou non) afin de la mettre en conformité avec les préconisations des manufacturiers et des constructeurs pour prévenir l’usure, dans le respect des procédures qualité, de la réglementation sécurité, environnement et du code de la route
Déposer la roue pour démonter le pneumatique, dans le respect des procédures qualité et de la réglementation sécurité et environnement
Démonter le pneumatique (connecté ou non) pour réaliser les opérations de remplacement, de réparation ou de permutation, dans le respect de la documentation technique, des procédures qualité et de la réglementation sécurité et environnement
Réaliser les opérations de permutation pour optimiser la longévité du pneumatique, dans le respect de la documentation technique, des procédures qualité et de la réglementation sécurité et environnement
Réaliser les opérations de remplacement des pneumatiques (connectés ou non) selon le mode opératoire adapté pour rétablir l'adhérence dans le respect de la documentation technique, des procédures qualité et de la réglementation sécurité et environnement
Réaliser les opérations de réparation d’une perforation simple sur pneumatiques (connectés ou non) en fonction de l’emplacement et des caractéristiques de la blessure pour garantir l’intégrité et l’étanchéité du pneu, dans le respect des procédures qualité et de la réglementation sécurité et environnement
Remonter le pneumatique (connecté ou non) sur la jante pour rétablir l’intégrité de la roue, dans le respect de la documentation technique, des procédures qualité et de la réglementation sécurité et environnement
Reposer la roue sur l’essieu pour rétablir la liaison au sol dans le respect de la documentation technique, des procédures qualité et de la réglementation sécurité et environnement Réaliser les opérations d’équilibrage pour prévenir un inconfort de conduite et une usure anormale des pièces mécaniques et des pneumatiques, dans le respect des procédures qualité et de la réglementation sécurité et environnement
Réaliser les opérations de recreusage pour optimiser la longévité du pneumatique (connecté ou non), dans le respect de la documentation technique, des procédures qualité et de la réglementation sécurité, environnement et du code la route
Orienter les pneumatiques démontés et stockés vers des opérations de recreusage, de rechapage ou de recyclage pour valoriser les différentes étapes du cycle de vie du pneumatique, dans le respect des procédures qualité et de la réglementation sécurité et environnement
Contribuer à l'approvisionnement en pneumatiques et marchandises en vérifiant et rendant compte de la disponibilité des pneumatiques dans le cadre de son intervention, dans le respect des procédures qualité et de la réglementation sécurité et environnement
Organiser son poste de travail à l'atelier et sur le site d'intervention pour garantir l'efficience de l'intervention, dans le respect des procédures qualité et de la réglementation sécurité et environnement Renseigner l’utilisateur pour optimiser la longévité des pneumatiques (connectés ou non), dans le respect des procédures qualité et de la réglementation sécurité, accessibilité et environnement
Renseigner les documents d'intervention sur support physique ou numérique pour établir le suivi de la prestation, dans le respect des procédures qualité
Accompagner le choix du pneumatique en fonction de l’usage et des caractéristiques du véhicule pour optimiser la longévité du pneumatique, dans le respect des procédures qualité et de la réglementation sécurité, accessibilité et environnement
Proposer, le cas échéant, une prestation de rechapage en fonction des caractéristiques du pneumatique et de sa destination d’usage pour le valoriser, dans le respect des procédures qualité et de la réglementation sécurité, accessibilité et environnement
Mettre à jour ses connaissances en fonction des évolutions réglementaires et technologiques pour garantir une prestation adaptée au besoin du client (pneu connecté, outils de recueil et de gestion des données, sécurité, protection de l’environnement, code de la route
Proposer, le cas échéant, une prestation d’équilibrage et de réglage de la géométrie des trains roulants pour prévenir l’aggravation d’une usure anormale et garantir la directivité et la stabilité de la liaison au sol, dans le respect des procédures qualité et de la réglementation sécurité, accessibilité et environnement
Réaliser un relevé de parc selon les préconisations transmises en utilisant ou non des outils informatisés de gestion de parc
Préparer son intervention pour réaliser des opérations de remplacement ou de réparation des pneumatiques (connectés ou non) sur matériel agricole et génie civil, dans le respect des procédures qualité, des règlements des sites d'intervention, de la réglementation sécurité, environnement et des spécificités du matériel
Immobiliser le châssis du matériel agricole et génie civil avec des points de calage adaptés pour garantir les conditions des biens et des personnes, dans le respect des procédures qualité, de la réglementation sécurité, environnement et des spécificités du matériel
Déposer la roue pour démonter le pneumatique agricole, dans le respect des procédures qualité et de la réglementation sécurité et environnement. Démonter des pneumatiques agricoles sur une roue déposée ou non pour enlever la chambre à air, dans le respect des procédures qualité et de la réglementation sécurité et environnement
Réparer une chambre à air agricole avec une pièce pour permettre la mise en pression, dans le respect des procédures qualité et de la réglementation sécurité et environnement. Réaliser les opérations de réparation d’une perforation simple sur pneumatiques agricoles en fonction de l’emplacement et des caractéristiques de la blessure pour garantir l’intégrité et l’étanchéité du pneu, dans le respect des procédures qualité et de la réglementation sécurité et environnement
Remonter un pneumatique agricole sur une jante pour rétablir l’intégrité de la roue, dans le respect de la documentation technique, des procédures qualité et de la réglementation sécurité et environnement
Reposer la roue sur matériel agricole pour rétablir la liaison au sol dans le respect des procédures qualité et de la réglementation sécurité et environnement
Réaliser le lestage des pneumatiques agricoles pour augmenter l’adhérence au sol, dans le respect des procédures qualité et de la réglementation sécurité et environnement
Déposer la roue pour démonter le pneumatique génie civil (connecté ou non), dans le respect des procédures qualité et de la réglementation sécurité et environnement
Démonter les pneumatiques génie civil (connectés ou non) sur roue déposée ou non pour réaliser les opérations de remplacement et de réparation, dans le respect de la documentation technique, des procédures qualité et de la réglementation sécurité et environnement
Réaliser les opérations de remplacement de pneumatiques génie civil (connectés ou non) pour rétablir la liaison au sol, dans le respect de la documentation technique, du site d’affectation, des spécificités du matériel, des procédures qualité et de la réglementation sécurité et environnement
Réaliser les opérations de réparation d’une perforation simple sur pneumatiques génie civil (connectés ou non) en fonction de l’emplacement et des caractéristiques de la blessure pour garantir l'intégrité et l'étanchéité du pneumatique, dans le respect de la documentation technique, des procédures qualité et de la réglementation sécurité et environnement
Remonter le pneumatique génie civil (connecté ou non) sur jante pour rétablir l’intégralité de la roue, dans le respect de la documentation des manufacturiers et de la réglementation sécurité et environnement
Reposer la roue sur matériel génie civil pour rétablir la liaison au sol, dans le respect des procédures qualité et de la réglementation sécurité et environnement
Vérifier la conformité de la pression pour garantir une utilisation adaptée du pneumatique génie civil (connecté ou non) en fonction de l'usage, de la nature du sol et du manufacturier, dans le respect des procédures qualité et de la réglementation sécurité et environnement
Prérequis obligatoires
Avant de commencer votre parcours de VAE, il est important de vérifier les prérequis exigés par le certificateur pour le diplôme visé.Ces conditions sont obligatoires. Vous devez justifier de leur détention au moment du passage devant le jury en fin de parcours de VAE.
Il n’y a pas de prérequis obligatoire renseigné pour ce diplôme
Types d'épreuves
Présentiel
À distance
Estimation des frais de certification
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Pour comprendre le rôle du certificateur :
Quelles sont les missions d'un organisme certificateur ?Il n'y a pas de lieu de passage renseigné pour le jury sur ce diplôme.
Vous trouverez ci-dessous l'ensemble des ressources qui vous seront utiles tout du long de votre parcours. Elles sont mises à disposition par le certificateur.
Documents essentiels
L’étape centrale de tout parcours VAE est la rédaction d’un dossier de validation. C’est un document rédigé par le candidat. Il permet au jury de VAE d’identifier les connaissances et compétences acquises, en lien avec celles exigées par les référentiels du diplôme visé.
Informations complémentaires
ANFA Service Administration des Examens et VAE
candidatureVAE-DRE@anfa-auto.fr
Ressources utiles
À la recherche de plus d’informations ? Découvrez nos articles de blog pour mieux comprendre, préparer et réussir sa VAE.
Comment bien choisir son diplôme ?
Il peut être complexe de choisir le diplôme qui correspond le mieux à son projet. Voici un résumé des questions à se poser pour faire le bon choix.
Dans quels cas est-il pertinent de faire une VAE ?
Quels sont les critères pour assurer la réussite de son projet ? Et comment savoir si c’est le bon moment de démarrer ? Voici un aperçu des questions importantes à se poser avant de se lancer.
Comment financer son parcours de VAE ?
Découvrez comment financer votre parcours de VAE : CPF, employeur, OPCO, Région, France Travail et associations Transitions Pro.